Прослушать новость
Остановить прослушивание
Российский гонщик «Альфа Таури» Даниил Квят
Российский гонщик «Альфа Таури» Даниил Квят
Global Look Press
Российский пилот «Альфа Таури» Даниил Квят рискует остаться без команды. Все из-за возможного перехода Себастьяна Феттеля из «Феррари» в «Ред Булл». Альтернативных вариантов у россиянина в «Формуле-1» не остается в принципе.
«Формула-1» громко и ярко ворвалась в медиапространство: начало сезона после нескольких месяцев пандемии коронавируса, неоднозначная акция Black Lives Matter перед гонкой на Гран-при Австрии, победа Валттери Боттаса, отсутствие в тройке лидеров Льюиса Хэмилтона и неудача россиянина Даниила Квята, который сошел с трассы на самых последних кругах.
Дальше — больше. Теперь интриги добавил австрийский журналист немецкого издания Motorsport-Total Кристиан Нимерволь, сообщивший, что
для Квята нынешний сезон в «Формуле-1» может стать последним.
По информации источника, «Ред Булл» ведет работу по возвращению в команду Себастьяна Феттеля в 2021 году. Отмечается, что в этом заинтересованы лично владелец команды Дитрих Матешиц и советник «быков» по автоспорту Хельмут Марко. В конце этого сезона у Феттеля заканчивается контракт с «Феррари», и он продлен не будет. Вариантов с продолжением карьеры в «Формуле-1» у 33-летнего немца немного, но, как утверждается, переход с «Ред Буллом» является наиболее вероятным. Тем более, что именно Феттель принес «быкам» последние четыре титула (причем подряд).
Предполагается, что немецкий гонщик должен стать в «Ред Булл» напарником Макса Ферстаппена, нынешний же партнер голландца Алекс Албон будет переведен в «Альфа Таури». Сейчас за вторую команду «быков» выступают Пьер Гасли и Даниил Квят, но именно россиянин, вероятно, останется за порогом. Как утверждает Нимерволь (к слову, именно он первым сообщил о том, что «Феррари» не станет продлевать контракт с Феттелем), для данных кадровых перестановок должны быть выполнены сразу три условия.
«Во-первых, скорость Албона должна резко упасть в сравнении с Ферстаппеном. Таец мог выиграть первую гонку в Шпильберге, но по чистой скорости он отстает от Макса. Во-вторых, Матешиц должен убедить тайскую семью Йювидья, что такие перестановки — хорошая идея. В-третьих, этого должен хотеть сам Феттель, которому потребуются яйца, чтобы после Шарля Леклера перейти в напарники к чрезвычайно талантливому и молодому Ферстаппену. Только в этих случаях перестановкам ничто не помешает», – написал журналист, подчеркнув, что Феттель находится в очень хороших отношениях с руководством компании.
Сам Феттель, к слову, подтвердил, что сейчас находится в поисках новой команды, а в случае предложения от «Ред Булл» ответит согласием.
«Все знают, что мы были очень успешны в прошлом, и, разумеется, продолжаем поддерживать связь. Я регулярно общаюсь с Хорнером и Марко, а также с другими членами команды. Если я останусь в «Формуле-1», то я хотел бы получить возможность выигрывать гонки.
У «Ред Булл» есть машина, которая способна выигрывать Гран-при. Вероятно, я бы согласился на их предложение»,
— приводит слова Себастьяна Феттеля Speedweek.
В «Ред Булле», правда, пока что опровергают информацию о возможном возвращения Себа в команду. Первая причина — финансы. Учитывая нынешний экономический кризис, который возник из-за пандемии, содержать Феттеля и Ферстаппена команде будет проблематично. Вторая — судьба Албона. 51% акций «Ред Булла» принадлежит тайской семье Йювидья, а Албон как раз является таиландцем. На это указывает и Хельмут Марко.
«У нас нет места для Феттеля. Мы связаны с Албоном и довольны им. Александер наполовину таец, а «Ред Булл» на 51% — тайская компания. Себастьяну лучше задуматься над тем, чтобы взять перерыв на один год, оценить обстановку. Возможно, через сезон у него будут варианты лучше. А, может, ему будет комфортнее со своей семьей, чем на трассе», — цитирует консультанта «Ред Булла» Auto Motor und Sport.
В том случае, если Феттель все-таки действительно вернется в «Ред Булл», то очевидно, что Даниил Квят останется без команды.
Рассчитывать на повышение из «Альфа Таури» ему уже не приходится, а при выборе между ним и Гасли руководители команды поставят на второго — француз моложе и показывает чуть более лучшие результаты, чем россиянин. У Даниила осталось восемь гонок в этом сезоне, чтобы переубедить свою команду. Других вариантов у россиянина все равно нет.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Shame about the race yesterday! Was looking good until front wing damage in close battle while fighting for points on last laps.. onto next one! Отличная гонка до момента когда я повредил переднее крыло в борьбе за 8е место на заключительных кругах гонки.